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论文摘要：本文整合了Harris．Todaro(1970)城市失业现象与Krugman(1991)的新经济地理理论，建立了一个两国两部门的新经济地理失业模型；模型中制造业生产呈现规模经济(economies ofscale)与产品差异化特性，且城市存在失业现象。本文采用数值模拟方法，分析引进外资对于失业的冲击。文章指出，随着失业国的外资引进，该国制造业扩张，但是制造业的“规模经济”效果引起制造品价格下降，而抑制了制造业部门的扩张；规模经济效果导致资本引进国的城市失业量与失业率同时下降。此结论与Corden和Findlay(1975)在小国开放经济体系关于“引入外资导致该国失业量上升、失业率不变”之发现迥然不同。 论文关键词：新经济地理；规模经济；失业；引进外资；运输成本 一、引 言 20世纪90年代，以Krugman为代表的“新经济地理”(new economic geography．) 迅速发展，除探讨国际贸易中贸易自由化与产业聚集(agglomeration)外，近年来更广泛 应用于区域经济学(regional economics)、经济整合(economic integration)、经济发展 (development economics)等，如Venables(2005)注重经济发展；Markusen和Venables (2000)、Larch(2007)注重跨国公司；Baldwin(1999)注重经济增长；Behrens和 Thisse(2007)注重区域经济；Baldwin，Forslid和Martin等(2003)注重公共政策等。 2008年，K_rugman因对新经济地理的卓越成就获得诺贝尔经济学奖(参阅Behrens和 Robert．Nicoud。2009；Fujita和Thisse，2009)，这显示了新经济地理备受关注。 Krugman将新贸易理论中的不完全竞争、规模经济(economies of scale)与区位理 论(10cation theory)中的运输成本结合，探讨经济体的核心一边陲问题(the core． periphery pattem)。Krugman分析运输成本、外部性(externality)与规模经济等因素如何 导致产业聚集的内生形成。新经济地理领域的早期重要文献有Krugman(1991)、 Krugman和Venables(1995)的研究。前者强调的是规模经济效果对于生产要素的吸 引，后者强调的是产业间的连锁效果(1inkage effect)对厂商生产和需求的正面影响。虽 然两者所强调的重点不同，但都是讨论由于厂商聚集所带来的外部性问题，说明两效 果对于加速产业聚集有异曲同工之效。 随着上述两篇文献的发表，新经济地理研究如雨后春笋般迅速发展，但涉及失业 议题的文章仍稍显不足。如Peeters和Garretsen(2004)的研究着眼于运输成本，分析全 球化对发达国家低技术劳工工资及失业的影响；Epifani和Gancia(2005)将研究焦点至 于工作搜寻(job search)，描述不同地区的生产力差异对失业的影响；Francis(2009)指 出失业存在严重的区域差异，这是由产业聚集所引起的人口迁徙(flows of in． migration)所造成的。 在研究失业的模型中，常见的失业原因有效率工资(efficiency wage)、公平工资 (f |
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