[摘要]：我国的物流企业多为原来的个体运输企业,或者尤其发展起来的，整体还处在多、小、散、乱的状态,运力结构严重失衡,信息网络也很不完善。加上由于缺乏系统规划建设，严重制约了我国物流园区的发展。本文根据国内外的物流园区的建设和发展经验，了解我国的物流园区情况及优势,设计了我国物流园区规划的原则，得出了我国物流园区规划程序策略, 已期待能使得我国物流园区成为多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，具有一定规模综合服务功能的物流集散地，开拓我国的物流市场。

[关键词]：物流园区    规划  

一、物流园区的概念无忧论文网

物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施。

二、我国物流园区发展现状

（一）我国物流园区建设发展的现状特征

简要分析近年来我国各地区物流园区规划建设发展状况，可以归纳如下主要特征：

1、发展速度快，规划建设数量多

因为缺乏翔实资料，难以具体统计全国到目前为止共规划要建设多少个物流园区，但资料显示全国各省、市、自治区几乎都已制定或正在研究制定现代物流发展规划或商贸流通业发展规划。 在这些规划中提出在各省域范围内规划建设不同数量的物流园区。论文例如，“江苏省规划构建3大物流枢纽，14个物流园区；上海规划建设3大物流园区”1）；各省区很多主要城市也都在做现代物流园区规划，其中规划了许多物流园区。估计全国已规划的物流园区多达数百个，从一个侧面说明我国现代物流发展速度之快。

2、根据所依托的建设发展条件和主体功能不同，物流园区呈现不同类型

依托港口规划建设的以国际、国内物流分拨配送为主的港口物流园区。例如深圳的盐田港物流园区，广州的黄埔物流园区，南沙物流园区，上海的外高桥物流园区，大连的大弧山半岛国际物流园区，青岛的前湾港物流园区，无锡的江阴长江港口物流园区，宁波的北仑港物流园区，镇江的镇江港物流园区， 连云港港口物流园区&，苏州的苏州港物流园区， 南通的南通港物流园区等。

依托航空港规划建设的以航空快运物流为主的空港物流园区。例如北京的天竺空港物流园区， 上海的浦东空港物流园区，天津的空港物流园区，广州的白云空港物流园区，深圳的宝安机场物流园区，南京的机场物流园区等。

 依托公路、铁路运输枢纽以多式联运， 分拨配送为主的物流园区。例如北京的良乡物流园区，马驹桥物流园区，宁波的明州物流园区，天津的南疆散货物流园区，武汉的沌口公路枢纽物流园区，郑州的白庄物流园区，圃田物流园区等。

依托各种经济开发区、工业园区、高新技术开发区以为生产提供物流服务为主的工业物流园区。例如天津的开发区工业物流园区，武汉的依托东湖新技术开发区的关山物流园区、 仪征得石化物流园区，苏州的中新工业园区物流园区等。

依托保税区以进出口产品保税加工物流服务为主的保税物流园区。例如天津的保税区国际物流运作区，青岛的保税物流园区，大连的保税物流园区等*。

依托靠近城区的原有仓储基地以城市配送物流为主的城市配送型物流园区。例如深圳的笋岗、清水河物流园区，武汉的舵落口配送型物流园区，大连的老港区市域物流园区等。  

以区位、交通、市场等综合优势条件为依托以城市或区