3 供应链环境下多个MRP系统协调的技术可行性

　　当供应链上的各个节点企业采用了不同公司 （如SAP、Oracle、PeopleSoft等）的MRP系统后，我们可以采用EAI（Enterprise Application Integration）技术整合多个MRP系统，EAI将独立的MRP系统连接成相互协作的整体，有两种逻辑上的整合方法，即直接点对点和通过中间设备。

　　3.1 点对点的整合方法

　　点对点的整合方法比较容易理解并且可以快速实施（尤其是当需要整合的系统不多时）。这种方法有两个缺陷：①系统之间是直接相连的，因此当其中一个改变时，与之相连的系统很可能会被影响；②当系统数过多时，需要连接的通道数就变得很多。当系统数过多时，要连接n(n-1)/2次，点对点的整合方法如图2所示。

　　3.2 基于中间层的整合方法

　　基于中间层的整合方法克服了点对点整合方法的两个缺陷，该方案将各系统连接到同一个设备上，该设备提供通用的平台将各系统连接到该设备上，再由该设备负责传递各系统之间的信息。这种方案有利于在不影响其他系统的情况下增加和替换系统，并适合系统较多的情况，如图3所示。

　　4 在供应链环境下多个MRP系统的协调策略

　　在供应链环境下，各个厂商的MRP系统不再是一个封闭的系统，而应该是一个由供应链联系起来的、开放的MRP系统群。在供应链环境下，由主生产厂商和零部件的供应商组成的二层MRP系统群如图4所示。

　　当二层供应链上各个节点企业的MRP系统进行协调合作时，其实是各个企业进行谈判博弈的过程，谈判的结果是每个企业都会偏离自身的最优策略，但是整条供应链的效益却能达到最优。谈判博弈的过程如图5所示。

　　供应商A、B和主生产厂商X开始可能会有不同的可行策略交集，并以此为基础进行谈判博弈，通过协调合作，最终将会形成一个各方都认同的可行策略交集，而最终的最优方案将落在其中，对于整条供应链来说是一个稳定的方案。当然，当产品结构异常复杂、涉及的零部件供应商的数目比较多时，或许逐一进行谈判是不现实的，这时我们有必要用80／20原则，对零部件进行分类，对那些价值较高、属于关键工序的零部件实行重点采购，而其余零部件可以适当放宽采购的条件。在下文中，我们将分别从批量、提前期、主生产计划、物料清单、模拟运行五个方面分析主生产厂商的MRP系统和各个零部件供应商的MRP系统协调合作的策略。

　　4.1 批量之间的协调策略

　　主生产厂商X的MRP系统在制定零部件采购计划时，为了尽量少地保持库存，往往有自身最优的订货批量，而且假定零部件供应商A和B完全能够按照这样的订货批量来供货。但作为零部件供应商A和B来说，它们也有自身的MRP系统，也会设定自身最优的供货批量，而且在一般情况下主生产厂商 X的最优订货批量与零部件供应商A和B的最优供货批量是不一致的，考虑到零部件装配存在特定的比例关系，则多余的零部件和短缺的零部件在主生产厂商X的生产过程中是同时存在的，短缺的零部件将成为生产过程的瓶颈，如图6所示。

　　对于主生产厂商X来说，短缺的零部件将导致产品不能及时交货，面临违约的风险，而多余的零部件又会造成额外的库存成本。由于主生产厂商X与供应商A和B的MRP系统事先没有进行很好的协调，在整条供应